公共工程品質優良獎
| 編號 | 機關別 | 工程類別 | 級別 | 工程名稱 | 施工地點 | 契約金額(千元) | 主管機關 | 主辦機關 | 代辦單位 | 1 | 中央 | 土木 | 1 | 金門大橋建設計畫第CJ02-2C標金門大橋接續工程 | 金門縣 | 6168132 | 交通部 | 金門縣政府 | 交通部高速公路局 |
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1.本工程全長約5.42公里。工程地點連接烈嶼鄉（小金門）與大金門，起點於烈嶼鄉（小金門）后頭地區與湖埔路平面相交，跨越烈嶼鄉濱海大道後，東行經金門嶼南側礁石區後，跨越金門港道，進入金門端湖下南方，與慈湖路平面相交止。
2.工程內容包括主橋段1,050公尺、主橋兩端邊橋計約720公尺及兩端引橋計約3,000公尺；兩端引道土方填築、排水及擋土牆工程、景觀植栽及其他相關配合工程。
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| 2 | 地方 | 土木 | 1 | 桃園市觀音區草漯第一、三、六區整體開發單元市地重劃統包工程 | 桃園市觀音區 | 3,862,000 | 桃園市政府 | 桃園市政府地政局 | 桃園市政府新建工程處 |
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1.草漯地區位於觀音、桃科、大潭、大園、觀塘等工業區的廊帶中心，地理位置優越，草漯地區都市計畫於民國98年檢討變更後，待重劃地區分為六個整體開發單元，總面積約504公頃，其中第一、二、三、六區為公辦；第四、五區為民間自辦，搭配109年4月29日剛剛通過之桃園航空城機場園區及附近地區第一期區段徵收開發案，草漯地區未來將提供市民更良好的居住、生活環境及服務空間，打造宜居新聚落。
2.工程內容包括整地、道路、排水、污水、公共管線、電力及電信管路、弱電纜線管路、自來水管及消防管線、照明及號誌、道路標誌、路面標記及標線、人行道、景觀及植栽等工程。
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| 3 | 中央 | 土木 | 1 | 國道4號臺中環線豐原潭子段第C715標潭子系統交流道工程 | 臺中市潭子區 | 原契約2,058,000 契約變更後2,037,236 | 交通部 | 交通部高速公路局 | - |
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1.本工程起點位於國4主線里程27K+289，並於里程27K+502.268銜接潭子系統交流道匝道3里程3K+000及匝道4里程5K+167.797，路線最終以匝道橋梁銜接台74線快速公路止。
2.路線構築型式為主線潭子高架橋長約383公尺（合併線）及349公尺（分離線、匝道3及匝道4）、潭子系統交流道匝道1高架橋長約864公尺、匝道2路堤及高架橋各長約166公尺及558公尺、匝道3高架橋長約580公尺、匝道4高架橋長約522公尺、台74線橋梁配合匝道1~4銜接拓寬各約182、223、451及451公尺等。
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| 4 | 地方 | 土木 | 1 | 臺南市永康區新設鹽行國中暨附近地區區段徵收工程 | 臺南市永康區 | 原契約1,354,000 第二次契約變更2,070,595 | 臺南市政府 | 臺南市政府地政局 | - |
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1.本工程位於臺南市永康區永康交流道西北側農業區，工程範圍東至中山高速公路、三民街、農業區邊界，西至永安路（幹7號道路）、南至運輸中心及工業區邊界、北至工業區及住宅區（三崁店社區），公（4）公園用地、工（乙）22工業區及部分農業區位處距永安路（幹7號道路）東界20公尺範圍內土地。
2.工程內容如下：
(1)整地工程：基地及路堤填築1,212,565立方公尺。
(2)浚挖借土管理工程：取土區管制站、臨時地磅站、洗車台設備與相關管理人員與設備建置。
(3)道路工程：新闢道路計19條共9,755公尺。
(4)橋梁及結構工程：中空版梁3座，人行橋1座，擋土牆1,823公尺地工工程：臨時擋土設施共6,059公尺。
(5)排水工程：道路側溝約15,700公尺、管涵569公尺、箱涵5,204公尺。
(6)纜線管路工程：29,915公尺。
(7)污水工程：短管推進4,029公尺、用戶連接管11,109公尺。
(8)自來水工程：13,257公尺。
(9)照明工程：150Ｗ LED燈46座、100Ｗ LED燈208座、80Ｗ LED燈67座，開關箱25座。
(10)號誌工程：行車管制號誌302組、行人專用號誌148組。
(11)景觀燈設備工程：廣場照明設備12組、景觀高燈158座。
(12)景觀、植栽及移植工程：道路、公11、廣停16、廣停17、廣停18、廣停3、三崁店支線綠地、中山高旁隔離綠地、公（滯）（1）及廣停（21）、公（滯）（2）、（3）等景觀設施及植栽工程與既有植栽區內移植及區外植栽媒合。
(13)其他附屬工程：既有運輸道路維護、雜項工程、工程品質管理、職業安全衛生設施、交通維持、環境保護措施等。
(14)鹽行及麻豆借土河川浚挖工程：河川浚挖約120萬立方公尺。
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| 5 | 地方 | 土木 | 1 | 苗栗縣北橫公路斗煥坪至三灣段工程 | 苗栗縣頭份市及三灣鄉 | 第二次契約變更1,182,132 | 苗栗縣政府 | 苗栗縣政府 | - |
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1.本工程為道路及橋梁工程，工程起點里程2K+427.10，終點里程5K+370，全長2,942.9公尺，平安大橋以西路段，配合已完工道路車道配置，配置雙向四車道，每向二線3.5公尺寬快車道及2公尺寬機車道，1.0公尺寬中央分隔島實體分隔，內、外側路肩各0.5公尺，含兩側護欄總寬22.0公尺；平安大橋以東路段，配合環境影響評估，仍配置雙向四車道，但每向一線3.65公尺寬快車道及4公尺寬混合車道，1.7公尺寬中央分隔島實體分隔，內、外側路肩分別為0.5公尺及1.5公尺，道路有效寬22公尺，含兩側護欄總寬23公尺。
2.工程內容如下：
(1)工程起點至平安大橋前為第一次跨中港溪橋段（A1橋台2K+430至A2橋台3K+094），包含預力混凝土Ⅰ型梁橋長214公尺、密排預力混凝土箱型梁橋長157公尺及三跨連續鋼箱型梁橋長293公尺。橋梁總長共664公尺。
(2)平安大橋至水頭屋大橋間（3K+094~4K+971.4）為河堤共構路堤路段，長1,877.4公尺。
(3)水頭屋大橋至工程終點（5K+370）包含懸臂施工預力箱型梁橋及既有道路拓寬工程，橋梁西行線長166.9公尺、東行線長258.5公尺，橋梁往東則為既有道路拓寬至工程終點。
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| 6 | 中央 | 土木 | 2 | 國道高速公路後續路段橋梁耐震補強工程(區段1-2)第M37F標 | 台中市清水區 | 原契約896,280 變更後945,903 | 交通部 | 交通部高速公路局 | - |
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1.本工程範圍包含國道1號（跨越橋149K+423東西向）、國道3號（大安溪橋北及南向、大甲連絡道高架橋、外埔二號高架橋北及南向、外埔渡槽、大甲溪河川橋北及南向、大肚高架橋北及南向、中港系統交流道匝道1~4、中港系統交流道環道5~8、中港系統交流道）及國道4號（甲南高架橋東及西向）等鄰近第一類活動斷層300公尺之23座橋梁。
2.工程內容為：橋墩（台）基礎補強、橋墩帽梁補強、增設混凝土止震塊、增設鋼板止震裝置、增設剪力榫、增設隔離套筒、盤式支承更換及裂縫修補等。
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| 7 | 中央 | 土木 | 2 | 松山機場跑道整修工程 | 臺北市松山區 | 861,798 | 交通部 | 交通部民用航空局臺北國際航空站 | - |
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1.本工程位於臺北市松山區臺北國際航空站，工程範圍包括既有10~28跑道整建（含新設兩側3公尺道肩及10公尺綠帶整平植草）、增設跑道28端迴轉坪剛性道面；原有E滑行道及待命坪剛性道面打除重建、增設跑道中心線燈及滑行道中心線延伸線燈、跑道助導航燈光與迴路配合新設及汰換等。
2.施工內容如下：
(1)既有跑道整建（含新設兩側3公尺道肩及10公尺綠帶整平植草）。
(2)增設跑道28端迴轉坪剛性道面、原有E滑行道及待命坪剛性道面打除重建。
(3)增設跑道中心線燈及滑行道中心線延伸線燈：
(4)跑道助導航燈光與迴路配合新設及汰換：
(5)施工期間採用可遷移之臨時跑道邊燈，維持機場每日開放營運不受響。
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| 8 | 地方 | 土木 | 2 | 縣道157線29K+800~30K+912(蒜頭大橋)拓寬改建工程 | 嘉義縣朴子市、六腳鄉 | 822,500 | 嘉義縣政府 | 嘉義縣政府 | - |
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1.本工程位於六腳鄉蒜頭村與朴子市交界，主橋橋塔採寶瓶造型設計，搭配橋梁LED照明及夜間LED投光燈，完工後將成為當地重要觀光新地標，讓來訪故宮南院與蒜頭蔗埕文化園區的遊客，在搭乘高鐵抵達嘉義站前就能夠清楚的看見。
2.蒜頭大橋跨越中央管河川朴子溪，舊橋為預鑄I梁結構，橋下2側為高灘地農作區，改建工程將採架設大跨徑鋼斜張橋（跨徑65公尺、100公尺），橋塔高度為73公尺，引橋部份採用9跨預力混凝土I型梁（每跨徑43.125公尺）以及2跨連續中空板梁結構施工（30公尺、30公尺）全橋長度共613.125公尺。
3.本工程基樁共計119支（樁徑150公分、200公分），除橋塔基樁及P11樁柱式基樁採用樁徑200公分外，其餘皆為樁徑150公分。蒜頭大橋主橋鋼構共計2,951噸，斜拉鋼索採用15.2公釐預力鋼絞線（左右共20條）。
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| 9 | 地方 | 土木 | 2 | 國道1號鼎金系統交流道改善-國10東向銜接國1北上匝道工程 | 高雄市三民區及左營區 | 678,275 | 高雄市政府 | 高雄市政府工務局新建工程處 | - |
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1.現因既有國10民族匝道僅能東行或銜接國1南下，市區欲北上國1（平面車流）須東行至既有北上匝道，原國10欲北上國1（高架車流）也須經由民族匝道經平面車道東行至既有北上匝道，造成大中路車流擁擠，回堵致平面交通路口及國10東向高架交通擁塞。
2.本工程範圍自大中二路上近文慈路口（大中二路56巷口對面側附近）既有國10主橋南側銜接口，往東興建匝道高架橋，跨越經過民族一路、榮總路、鼎中路等平面道路路口後下降至地面，以路堤引道方式銜接既有鼎金系統交流道往國1北上既之有平面匝道入口，工程全長約1.12公里，橋梁段約825公尺、引道路堤段約295公尺，新設12座橋墩及1座橋台，橋面全寬含護欄為6.5公尺。
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| 10 | 地方 | 土木 | 2 | 鳳林鎮箭瑛大橋改建工程 | 花蓮縣鳳林鎮 | 420,525 | 花蓮縣政府 | 花蓮縣政府 | - |
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1.鳳林鎮箭瑛大橋原僅為一座用竹子搭建之便橋，民國66年10月6日，黛納颱風來襲，便橋遭暴漲之溪水沖毀，山興國小教師張箭、鄧玉瑛為協助學童到校上課，因洪流湍急加上泥沙之影響而不幸溺斃，為紀念兩位教師之英勇作為，故興建「箭瑛大橋」。
2.箭瑛大橋啟用至今已四十餘年，考量橋面寬度不足，會車不易，橋長與梁底高程亦不符河川治理計畫。故本府提報橋梁改建計畫，並經國家發展委員會核准納入花蓮縣第二期綜合發展實施方案。
3.施工內容為：
(1)橋梁工程：包含場鑄預力箱型梁41.125公尺、預鑄預力I型梁616.875公尺、脊背橋300公尺。
(2)道路工程：包含西側引道及平面引道計89公尺、東側引道及平面引道計142.11公尺、防汛道路180公尺。
(3)附屬工程：機電（路燈、景觀燈、號誌）、景觀、雜項等工項。
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| 11 | 地方 | 土木 | 2 | 國道三號烏日交流道聯絡道延伸至芬園段新闢工程延伸段 | 臺中市烏日區、彰化縣芬園鄉 | 392,000 | 臺中市政府 | 臺中市新建工程處 | - |
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1.本工程道路自「國道三號烏日交流道聯絡道延伸至芬園段新闢工程」與慶光路交叉路口起，往西跨越貓羅溪後延伸銜接至彰化縣台14線，終點在彰化縣芬園鄉台14線（彰南路五段）約8K+800處，其中包含跨越貓羅溪之橋梁。
2.工程內容如下：
(1)路工工程：長度合計998.57公尺，擋土牆合計773.8公尺。
(2)下構工程：橋墩採圓軸型橋墩僅落墩3處能降低阻水。基礎採全套管樁徑150公分計58支。
(3)上構工程：懸臂推進大跨徑預力箱型梁，全長380公尺，路寬12公尺，採四跨連續拱底預力箱型梁橋，四跨長度分別是70、120、120、70公尺，梁深按二次拋物線變化，橋型優美。
(4)排水工程：長度合計約3,003公尺，包含為解決困擾地方多年的台14線水患，於芬園端引道下方新設預鑄雙孔排水箱涵，可直接將水患排入貓羅溪。
(5)大地工程：開挖擋土支撐系統，補充地質鑽探1孔。
(6)交通工程：標線、標誌、號誌路口4處。
(7)照明工程：單臂式路燈41盞、配管配線及開關箱。
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| 12 | 地方 | 土木 | 2 | 二結聯絡道新闢工程(都內段) | 宜蘭縣五結鄉 | 378,634 | 宜蘭縣政府 | 宜蘭縣政府 | - |
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1.考量現況羅東地區受到過境車流穿越市區，影響地方性交通運輸造成市區道路壅塞，二結聯絡道優先段將可承擔鄉道宜24線與縣道196線過境交通功能，達到分流目標，以減緩市區道路交通負荷。同時並可改善五結、羅東及三星交通服務狀況，提高生活品質。
2.本案工程全長1,100公尺、路寬40公尺，工程內容為路基工程、結構工程、擋土工程、排水工程、照明及號誌工程、景觀植栽工程。
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| 13 | 地方 | 土木 | 2 | 臨海工業區市管道路改善計畫(中山沿海)(第二期) | 高雄市小港區 | 345,441 | 高雄市政府 | 高雄市政府工務局養護工程 | - |
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1.本工程位於高雄市小港區中山路與沿海路，臨近高雄國際機場、臨海工業區、高雄港、洲際貨櫃中心，亦是來往林園工業區主要聯外道路之一。沿路包含台灣國際造船公司、中國鋼鐵公司、台電公司大林火力發電廠、中油公司大林煉油廠、台糖副產品加工廠等，重車來往頻繁，年均量約2,549,890輛車次行經此路段，導致道路凹凸不平，鋪面多處補錠、車轍以及排水不良狀況，路面不堪使用且產生重複性破壞，嚴重影響通行安全。有鑒於此，本工程從道路基底開始改良，力求徹底改善基底軟弱與鋪面破壞之問題。
2.工程內容如下：
(1)基底穩定處理：分31區段共27,243立方公尺。
(2)快車道：中山四路採改質Ⅲ型轉爐石瀝青混凝土鋪築20公分（三層舖築）。
(3)沿海路採SMA舖築20公分（三層舖築）。
(4)慢車道：AC-20轉爐石瀝青混凝土鋪築5公分。
(5)反光熱處理聚酯標線（t=2公釐）。
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| 14 | 地方 | 土木 | 2 | 龍慈路延伸至台66線道路新闢工程(都內段) | 桃園市中壢區及平鎮區 | 328,652 | 桃園市政府 | 桃園市政府新建工程處 | - |
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1.本工程起點為龍岡路三段與既有龍慈路交叉口，終點為營德路，行經陸軍第六軍團指揮部用地、私人埤塘、既有社區及農田。工程採二期施工，第一期由0K+000~0K+580，第二期為0K+580~1K+229，道路全長1,229公尺，路寬30公尺；為內政部營建署106年「生活圈道路交通系統建設計畫」項目之一，目的為建構綠色運具網路，融合循環經濟，打造都市防災、道路景觀、海綿都市、道路安全之道路。
2.工程內容為：地上物拆遷清除，重新整地規劃、埋設共同管道、排水系統施作、路基級配回填與AC鋪設、路燈號誌桿及反光標誌安裝及標線施作等工程。
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| 15 | 地方 | 土木 | 2 | 臺南市第六期新營區長勝營區市地重劃工程 | 臺南市新營區 | 220,076 | 臺南市政府 | 臺南市政府地政局 | - |
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1.臺南市政府以都市計畫結合公辦市地重劃開發，將原陸軍廢棄營區予以活化。開發案完整保留區內榕樹綠色隧道，減少移植數量、降低開發衝擊，配合規劃公園綠地，可與周邊既有環境資源串聯為生態廊道。
2.維護計畫區內公私有土地所有權人的權益，除新闢道路用地、住宅用地、商業用地、停車場用地、公園用地等外，並兼顧新營區行政及文教發展需求，另規劃行政文教區，提升整體周邊價值。
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| 16 | 中央 | 土木 | 3 | 國1北上往國10西向匝道改善工程(橋梁段拓寬與耐震補強)暨國10主線配合改善工程(匝道匯入區段) | 高雄市仁武區 | 原契約124,130 第二次契約變更138,472.613 | 交通部 | 交通部高速公路局南區養護工程分局 | - |
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1.本工程為國內第1座匝道橋拓寬工程，且為第1件國道主線既有路幅以橋隔欄挪移方式增加1車道工程；位於國道1號北上匝道8N里程0K+925至匝道8里程1K+258.665及國道10號部分影響路段，針對國1北上往國10西向匝道（橋梁段）辦理改善工程，為路堤段之延續工程。匝道匯出段車道重新配置及匝道8N配置為雙車道，另國道10號除將現有路面刨除重鋪及標線配合重繪外，同時將現有橋隔欄往南最大移設1.5公尺以配合國道1號鼎金交流道匝道8拓寬為雙車道之匯入，紓解國1北上往國10西向匝道車流壅塞，確保運行順暢；另為增加既有匝道8橋梁的結構安全性，需對既有匝道8橋梁結構進行橋梁耐震能力補強。
2.匝道8橋梁拓寬：拓寬AR8橋台、新設橋墩6座、預力箱型梁3單元、新舊聯接及橋面板拓寬共4單元。
3.既有橋耐震補強：橋墩鋼板補強6墩、增設RC擋塊及鋼板止震裝置6墩。
4.國10配合改善：隔欄移設300公尺、雙向車道面層刨除重繪共775.216公尺、翼版型鋼補強91處。
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| 17 | 地方 | 土木 | 3 | 108年度新北大都會公園溜滑梯主題樂園工程 | 新北大都會公園 | 162,140 | 新北市政府 | 新北市政府高灘地工程管理處 | - |
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1.本工程於新北大都會公園東側綠堤，辰光橋與中山橋間右岸堤坡長約800公尺，寬約50公尺，總面積約40,000平方公尺，間運用既有堤坡地勢高低差，打造溜滑梯31道及其他遊具100組，計131組遊憩設施。創造可供民眾休憩、遊樂之共融式溜滑梯樂園。
2.工程內容如下：
(1)於堤坡上打造約7公尺高之溜滑梯（鋼管、PVC管、磨石子等滑梯類型）及攀爬塊、攀爬繩等攀爬設施；堤腳綠地設置鞦韆、搖搖盤、搖搖馬、滑索、攀爬座、傳聲筒、跳樁、彈簧跳床等遊具及體健設施。
(2)其餘為堤坡既有英文題字遷移工程、全區動線及廣場工程、EPDM橡膠舖面工程、全區排水工程、入口跨堤階梯與無障礙坡道工程。
(3)附屬設施計有遮陽棚、洗手台、休息座椅、景觀廁所、餐車區、I-CENTER服務站、全區電信、電力及照明等設施。
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| 18 | 地方 | 土木 | 3 | 桃園市桃園區大有梯田生態公園新建工程 | 桃園市桃園區民有十五街 | 126,338.54 | 桃園市政府 | 桃園市政府工務局 | - |
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1.本工程位於桃園市桃園區民有15街，為都市計畫公二公園面積為3.86公頃，本期開闢三區，共計面積1.79公頃，分別為生態梯田區、美好食光區、森林挑戰區。
2.各區施作主題項目如下
(1)生態梯田區區:生態水梯田、水撲滿、造型水瀑、生態池、夏日戲水池、遊戲沙坑、復古磨石子溜滑梯區。
(2)美好食光區:階梯式戶外劇場、穀倉造型廁所及遊客服務中心。
(3)森林挑戰區:低齡大型遊具區、溜索區；青壯齡帶狀挑戰性遊憩區、滑軌區；全齡體健設施區、盪鞦韆區及童玩設施。
(4)區內、外喬木全樹行移植及部分喬木新植。
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| 19 | 地方 | 土木 | 3 | 新北市淡水區亮點計畫(亮點型計畫)台2乙(中正路)至漁人碼頭週遭人行環境改善工程 | 新北市淡水區 | 81,482 | 新北市政府 | 新北市政府養護工程處 | - |
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1.淡水為全台第一個獨立軌道生活圈，東端淡金路、北端新市鎮屬通勤通學住宅密集、西端水岸為觀光最密集統籌為大型完整的亮點計畫。本案屬其中之B子計畫,藉人行自行車道及景觀打造，打通海關碼頭至漁人碼頭瓶頸，旅客自行選擇步行、騎自行車、搭輕軌、搭公車悠遊各景點間。
2.本工程位於淡水區台2乙（中正路）線上，起點為中正路紅毛城停車場附近，中繼點為滬尾BOT案，終點為中正路二段51巷（漁人碼頭），共分六大區進行施工，道路總長度2,100公尺、主要改善人行道長度1,846公尺，單雙側皆有。
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| 20 | 地方 | 土木 | 3 | 107年度永春陂濕地公園設施營造及改善工程(第二期) | 臺北市信義區松山路657號 | 81,617 | 臺北市政府 | 臺北市政府工務局大地工程處 | - |
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1.永春陂濕地公園位處臺北市最繁華信義計畫核心發展區，與四獸山系緊密相連，臺北市政府營造都市生態跳島及恢復陂塘歷史風貌，將總價高達389億土地，都市計畫住宅區變更為公園用地，規劃兼具生態跳島、調節區域氣候的濕地公園，開啟臺北市都會型濕地生態環境營造首部曲。
2.臺北市政府歷經4年辦理用地取得、規劃、設計及施工，廣納專家學者、市民、周邊學校與NGO團體意見，以「環境共生」、「滯水留水」、「調節氣候」、「永續教育」四個設計理念，重建百年陂塘空間場域，成為臺北藍綠帶樞紐，延伸四獸山系生態棲地，成為都市生態跳島，串連都市邊際的自然環境。
3.永春陂濕地公園，活化3棟既有營舍，營造4種棲地，打造2種主題園區，規劃8種環境場域，工程內容為：拆除整地造景工程、水保工程、步道及鋪面工程、營舍改造工程、棲地營工程、植栽工程。
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| 21 | 地方 | 土木 | 3 | 投70線0K+000~0K+800道路拓寬改善工程 | 南投縣埔里鎮 | 75,520 | 南投縣政府 | 南投縣政府 | - |
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1.投70線位於埔里鎮麒麟里西起鄉道投69線紅仙水隧道前，沿埔里鎮與仁愛鄉交界線東行，終點接投71線，路線全長3.102公里，為仁愛鄉中正村往返法治村及萬豐村之便捷道路，東接投71，西接投69線全線0K+800~3K+102已拓寬為9公尺寬之標準道路，僅剩銜接投69線路段約800公尺仍為3~6公尺之道路，道路寬度之縮減除影響行車之順暢外，亦容易發生危險，實有拓寬改善之需要。
2.工程內容為：鋼棧橋743公尺、護坡862.6公尺、鋼鈑護欄751公尺、鋼梁支承座743公尺等。
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| 22 | 地方 | 土木 | 3 | 板橋區林家花園周遭人行環境及景觀改善工程 | 板橋區 | 55,400 | 新北市政府 | 新北市政府養護工程處 | - |
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1.林本源園邸位於新北市板橋區，仿蘇州留園設計，是目前臺灣僅存最完整的園林建築，並為宅第類國定古蹟。林家花園，周遭環境有西門街、文昌街、府中路，皆屬住商混合密集，形成『林家花園生活圈』，為本工程改造的區域。
2.林家花園正門口長度430公尺的「西門街」，步道極老舊、公共電箱影響道行；東側長度220公尺的「文昌街」，石板路周遭破損鬆動、噪音嚴重；南側長度360公尺的「府中路」人行道正中央有路樹、電線桿阻礙。本工程改造此三條路的道路及人行環境，並調整路段步道的特性，分別為「古蹟觀光大道」及「住商混合使用」兩種類型，因地制宜改善、使達各自需要的功能性與質感。
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| 23 | 地方 | 土木 | 4 | 新營鐵道地景公園二期工程 | 臺南市新營區 | 49,800 | 臺南市政府 | 臺南市政府都市發展局 | - |
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本工程範圍係延續前期由新營火車站出站後之3公頃逾廣大開放空間，續往南拓展至新營糖廠，打開與相鄰道路間圍牆，整頓閒置荒廢廠區空間，使糖廠倉庫、老牆與綠樹盤踞景貌呈現；工程完工後，自火車站到台糖新營廠區，將有6公頃多的腹地可供民眾休閒、運動等多功能使用。此外，將運用倉庫及周邊空間，積極結合地方創生及文創、青創活動之產業引入，成為新亮點，帶動地方發展。
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| 24 | 中央 | 土木 | 4 | 知本溫泉社區花海森林周邊環境改善工程 | 臺東縣卑南鄉 | 17,200 | 行政院農業委員會 | 行政院農業委員會水土保持局臺東分局 | - |
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1.知本為台9線及台11線之匯集點，自古至今均為南來北往，騷人墨客駐足之地，近代由於觀光產業興起，「知本溫泉區」及「知本國家森林遊樂區」亦是國人旅程中必造訪之景點，遠近馳名並享譽國際；藉由本工程「線」之串聯零散之「點」狀設施，而達到全「面」之觀光熱區，恢復在地即有觀光產業及發展。
2.本工程內容為：瀝青混凝土鋪面、細級配舖面、樹平台、鋼構造型烤漆花廊、人行步道延續段、木格柵、既有水池砌石改善、砌石擋土牆、塊石階梯、塊石階梯、食農教育場域梯田地景、食農食材洗滌及處理台、食農食材洗滌及處理台、食農食材料理台、青蛙意象公仔、多功能活動木平台、植栽綠美化空間改善。
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| 25 | 地方 | 土木 | 4 | 新營、鹽水糖鐵自行車道縫合計畫工程 | 臺南市新營區 | 17,100 | 臺南市政府 | 臺南市政府都市發展局 | - |
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本次縫合工程係為縫補新營市區內沿新進路、廠前街、建業路至長勝營區前尚未接通之最後一段，路線總長1.389公里，本段範圍因屬新營糖廠廠區範圍，台糖公司本對開放與否尚存疑義，經前幾期相關工程之具體成果與效益，終得台糖公司同意開放，完整縫合優質路網。
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| 26 | 地方 | 土木 | 4 | 八里十三行文化公園增設兒童遊憩設施 | 新北市八里區 | 26,796.125 | 新北市政府 | 新北市政府高灘地工程管理處 | - |
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1.本工程位於八里區淡水河左岸出海口處的十三行文化公園，鄰近挖子尾自然保留區、挖子尾聚落、十三行博物館及考古公園，並結合當地十三行歷史地域文化。
2.利用圖騰樣式為山丘廣場鋪面、利用不銹鋼管構件編織陶罐意象、製作仿陶片於遊戲砂坑內；環境生態優勢以及加入共融式遊戲特色之主題遊憩空間；利用地形落差施作地景溜滑梯及滑草場、景觀階梯，成為北台灣獨特的文化遊戲創意場域，同時兼具人文歷史、自然景觀、生態教育等功能。
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| 27 | 地方 | 土木 | 4 | 龍井區麗水漁港新建跨河橋梁及周邊自行車道串連改善工程 | 臺中市龍井區 | 24,680 | 臺中市政府 | 臺中市新建工程處 | - |
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1.臺中海線地區有天然的景觀條件，過去沿岸卻未統一整理，為積極活化臺中遊憩亮點，並重視城鄉發展平衡，善加利用地方特色，故由臺中市政府積極辦理相關工程，讓龍井區百年歷史之麗水漁港得以變身，搭配美好風景，完工後可串聯既有自行車路網，連接麗水漁港、大肚溪口野鳥保護區、景觀公園、火力發電廠等，民眾可盡情遠眺海景、吹拂海風、觀賞濱海生態。本案工程為串聯第一期工程（龍井區麗水漁港新建跨河橋梁暨周邊景觀改善工程），促進地方觀光發展使百年歷史漁港轉型，活化在地觀光，營造臺中新打卡地標。
2.工程內容為：興建一座長約30公尺、寬約5公尺的人行兼自行車道橋梁，跨越麗水排水，並於龍井海堤頂設置長480公尺、寬2.5公尺的自行車道，銜接龍港路自行車道，有效串連區域景點，配合自行車道沿線設置觀景台，休憩涼椅及栽植蔽廕樹木等，使遊客居民能以漫步及自行車騎乘方式欣賞絕佳海景與夕陽風光。
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| 28 | 地方 | 土木 | 4 | 莿桐鄉都市計畫區10號道路開闢工程 | 雲林縣莿桐鄉 | 12,770 | 內政部 | 內政部營建署 | - |
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本工程位於雲林縣莿桐鄉，為新闢道路全長536公尺、寬10公尺，另路基採用回填碎石級配（50公分）、路面舖築再生瀝青混凝土（10公分）面層，並有過路箱涵、排水溝、集水井、灌溉水利溝、路燈及其他附屬工程等。
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| 29 | 地方 | 土木 | 5 | 桃園市桃園區人本道路-大興路(興一街-大有路)道路多目標改善工程 | 桃園區大興路 | 7,660 | 桃園市政府 | 桃園市政府養護工程處 | - |
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本工程位於桃園區大興路，工程內容如下
(1)人行道改善全長70公尺：採共融式設計，人行及綠帶（公共設施帶）空間作道路空間綠化設計及磁石透水性鋪面地坪，打造市區生態綠廊道；鋪面採透水環保底渣磚，導入循環經濟概念，以達資源循環再利用。
(2)道路鋪面改善長180公尺：鋪面採用瀝青刨除料為路基再生級配料及高黏度改質瀝青鋪面（氧化碴20%），藉以評估不同鋪面材質之耐久性，為後續市區道路之使用，以降低維護頻率，減少影響都市交通。
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| 30 | 中央 | 土木 | 5 | 布袋鎮東港社區活動中心周邊環境改善工程 | 嘉義縣布袋鎮東港社區 | 7,710 | 行政院農業委員會 | 行政院農業委員會水土保持局南投分局 | - |
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本工程基地位置位於嘉義縣布袋鎮鎮立幼兒園旁，工區兩公里內共五個生活圈及五所學校，地理區位條件充裕，同時響應工程會活化閒置公共設施與農村再生落實教育學習環境結合、托育幼兒的學習環境需求，將『共享、共學、共伴』導入共融公園的設計理念，提供兒、青、銀一體化的整合型活動空間。
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| 31 | 地方 | 土木 | 5 | 擎天崗中央步道安全設施改善工程 | 擎天崗草原景觀區 | 9,267 | 內政部 | 陽明山國家公園管理處 | - |
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1.擎天崗位於大屯火山群峰之間，是由竹篙山熔岩流向北噴溢形成的熔岩臺地，地勢高而平坦，早期為金山、萬里至士林、天母最便捷的交通要道，是先民日常作息與產業往來的重要樞紐；擎天崗草原曾是臺灣水牛放牧的重要場域，形成獨特之草原景觀，此地景不僅是「特別景觀」，更是承載了百年來人、環境與牛隻共生的歷史記憶之「文化景觀」。
2.工程內容為：中央步道兩側之櫸木夾不鏽鋼板護欄、護欄管制門、無障礙壓花地坪眺景平臺、中央步道透水鋪面。
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| 1 | 地方 | 建築 | 1 | JJG091臺中捷運烏日文心北屯線出入口與土地開發場站共構第一區段標工程 | 臺中市西屯區、南屯區 | 2,988,000 | 臺北市政府 | 臺中市政府 | 臺北市政府捷運工程局第二區工程處 |
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1.本工程位於臺中市，為JJG091區段標含土開出入口（G9-1、G9-2）及捷運出入口轉乘併地下停車場（G10）。
2.工程內容如下：
(1)G9-1站為一地下七層地上四層（第二階段規劃樓高37層）捷運聯合開發共構大樓，位於台灣大道及文心路交叉口且緊鄰台中市政府，包含一個捷運車站出入口，開挖深度約36.75公尺（台中最深開挖工程），採明挖順打施工。
(2)G9-2站為一地下五層地上三層（第二階段規劃樓高25層）捷運聯合開發共構大樓，位於台灣大道及文心路交叉口，鄰為富王飯店，包含一個捷運車站出入口，開挖深度約27.1公尺，採明挖順打施工。
(3)G10為車站轉乘設施併水安公園地下停車場工程，為地下三層地上四層捷運車站轉乘出入口，位於文心及大業路口，鄰為水安宮，開挖深度約18.3公尺，採明挖順打施工。
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| 2 | 地方 | 建築 | 1 | 臺北市內湖區瑞光公共住宅統包工程 | 臺北市內湖區文德段五小段155地號土地 | 1,632,257 | 臺北市政府 | 臺北市政府都市發展局 | - |
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本工程位於臺北市內湖區，基地面積4874.4平方公尺、建物高度46.45公尺、樓地板面積、40911.23平方公；建物使用用途，RF（機房、梯間）、3F-14F（住宅）、2F（社會福利空間及公務機關）、1F（超級市場）、B1（環保局辦公室及停車空間）及B4-B2（停車空間）；結構型式，RC構造；戶數：389戶；公共用途，智慧超市、公共托育、老人日照中心、身心障礙中心、計程車休憩室、環保局辦公室。
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| 3 | 中央 | 建築 | 1 | 沙崙綠能科學城核心區-C區開發工程（第一期） | 台南市歸仁區 | 原契約1,610,057.269第3次變更契約1,781,761.354 | 科技部 | 科技部南部科學工業園區管理局 | - |
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本工程位於台南市歸仁區，以永續環保、智慧綠能及碳足跡認證等國際前瞻開放式創新技術規劃設計。為地下2層、地上6層RC+S構造，基地面積53,273平方公尺，建築面積7,569平方公尺，總樓地板面積43,684平方公尺。完工後將成為智慧綠能示範建築，並為台灣聚焦前瞻綠能技術研究及智慧決策中心。
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| 4 | 地方 | 建築 | 1 | 桃園市八德區一號基地(興仁段617地號)新建公營住宅統包工程 | 桃園市八德區興仁段617地號 | 1,591,800 | 桃園市政府 | 桃園市政府住宅發展處 | - |
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1.本工程位於桃園市八德區，基地面積6,821.55平方公尺；建築內容，地下3層/地上18層；1幢3棟RC造建築工程；建築戶數，418戶只租不賣社宅單元（規劃一房型152戶、二房型170戶、三房型96戶）、6戶商業空間、1處興仁里里民活動中心。
2.建築特色：黃金級綠建築標章、銅級智慧建築標章、耐震標章、無障礙住宅標章、住宅性能評估。
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| 5 | 地方 | 建築 | 2 | 臺中市潭子國民運動中心興建工程 | 臺中市潭子區 | 原契約451,000第一次工程變更設計451,937 | 臺中市政府 | 臺中市政府運動局 | 臺中市新建工程處 |
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本工程位於臺中市潭子區，為臺中市政府建設局（新建工程處）代辦本市運動局的第6座國民運動中心，全國首間複合式兒童國運中心，地下2樓、地上5樓SRC工程，綠建築鑽石級、智慧建築合格級場館。包含室內溫水游泳池、體適能中心、綜合性多功能球場、羽球場、桌球場、韻律瑜珈舞蹈教室等核心設施及汽車停車空間186位等附屬設施，結合運動中心及地方停車功能，滿足運動民眾及紓解當地居民停車使用需求，讓運動中心效益加倍發揮。
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| 6 | 地方 | 建築 | 2 | 臺中市太平育賢段社會住宅新建工程(第一期) | 臺中市太平區 | 80,139 | 臺中市政府 | 臺中市政府住宅發展工程處 | - |
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1.本工程位於臺中市太平區，建築規模為：地下2層、地上14層RC構造，共分為兩大棟建築物，6、9、11樓採鋼構空橋銜接。
2.工程內容為:土建工程（假設工程、基礎工程、結構體工程、裝修工程、金屬防火門工程、金屬鐵件工程、門窗工程、升降設備工程、雑項工程、停管設備工程）、水電工程、空調工程、BIM。
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| 7 | 地方 | 建築 | 2 | 臺北市南港區中南段公共住宅新建工程 | 臺北市南港區舊莊街1段3巷42號 | 530,419.51 | 臺北市政府 | 臺北市政府都市發展局 | - |
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1.本工位於臺北市南港區舊莊街，為一棟地下3層、地上15層之公有建築物。建築外觀呼應周邊住宅及學區生活紋理環境，四周退縮開放公共空間供鄰里使用，北側配合鄰近原道路路型規劃退縮4公尺補足路寬12公尺。量體透過多層次退縮,形塑不同活動使用之平台。
2.低樓層設置店鋪及社區活動空間供周邊民眾與社區鄰里使用，並於5樓設置社區服務設施（圖書室、韻律教室及會議室等）；屋頂設置共享廚房與都市農園，以增加社區活動空間。
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| 8 | 地方 | 建築 | 2 | 新北市政府警察局蘆洲分局辦公廳舍暨三民派出所新建統包工程 | 新北市蘆洲區 | 439,828.538 | 新北市政府 | 新北市政府警察局蘆洲分局 | 新北市政府新建工程處 |
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本工程位於新北市蘆洲區，為一棟地上7層、地下2層之RC造建築。
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| 9 | 地方 | 建築 | 2 | 1895乙未保台紀念公園暨地下停車場新建工程 | 桃園市平鎮區復旦路二段、育達路二段及文化街間 | 原契約360,000 第一次變更設計414,690.88 第二次變更設計450,415.389 | 桃園市政府 | 桃園市政府客家事務局 | 桃園市政府工務局 |
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1.基地範圍包含舊有復興親子公園、義民公園、平鎮第八公墓原址及周邊石門大圳過嶺支渠沿岸步道及綠帶，總面積約4公頃。
2.以「乙未戰爭」歷史事件為主題打造之紀念公園，主要設施包含停車場1棟（地下1層）、服務中心1棟（地上1層）、清水模環形跨橋（乙未之環）、無邊際紀念水池、全區景觀綠美化、地景式遊戲場、體健運動區、水圳步道翻修、引石門大圳之水打造親水之淺水道空間；建築總樓地板面積為10,593平方公尺。
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| 10 | 中央 | 建築 | 2 | 內政部空中勤務總隊高雄駐地直升機棚廠興建工程 | 高雄市小港區 | 410,000 | 內政部 | 內政部空中勤務總隊 | 內政部營建署 |
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本工程位於高雄市小港區，工程內容為：勤務備勤棟A棟（筏基層、地上4層RC結構）、機務倉庫棟C棟（筏基層、地上2層RC結構）、棚廠棟B棟（地上15公尺鋼構造、週邊景觀植栽工程）、機電工程（含消防、空調工程）。
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| 11 | 中央 | 建築 | 2 | 藝術學院大樓新建工程 | 花蓮縣壽豐鄉 | 338,450 | 教育部 | 國立東華大學 | - |
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本工程位於花蓮縣壽豐鄉東華大學校園內，主體結構工程（入口門廳、連通廊道、塔樓）、裝修工程（B1F~RF室內外水泥打底、粉刷、輕隔間、油漆、天花板工程、磨石子地磚鋪貼工程）、外牆結構體及廁所磁磚工程、室內、外門窗工程、鋁帷幕工程、專業演奏廳、階梯教室及音樂練習室特殊裝修工程、景觀工程、屋頂鋼瓦工程、防水工程、機、水電工程（高低壓設備工程、電力配管線工程、照明插座設備工程、給水配管工程、雨污水配管工程、衛生設備工程、弱電工程:監視設備工程、中央監控工程、門禁設備工程）、消防工程、空調工程、專業演奏廳音響設備工程、專業演奏廳燈光設備工程。
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| 12 | 中央 | 建築 | 2 | 臺灣桃園地方法院擴遷建辦公廳舍及檔證大樓二期室內裝修及相關設備工程 | 桃園市桃園區 | 322,000 | 內政部 | 臺灣桃園地方法院 | 內政部營建署 |
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1.本工程位於桃園市桃園區，基地南側為新闢寬30公尺正光路，向東連接至大興西路，基地東側為桃園市政府公有停車場、北側為住宅區、西側為臺灣桃園地方法院檢察署，新建辦公大樓（地下2層、地上10層）1棟、檔證大樓（地下2層、地上6層）1棟、職務宿舍（地下1層、地上7層41戶）、3棟及首長宿舍（地上1層、1戶）1棟。
2.工程內容為：辦公大樓（裝修工程、機電、電信、視聽及監視門禁）、檔證大樓（裝修工程、機電、電信工程）、職務宿舍（裝修工程、機電工程）。
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| 13 | 地方 | 建築 | 2 | 海洋文化及流行音樂中心新建工程(後續工程) | 高雄市苓雅區、鹽埕區 | 312,610 | 高雄市政府 | 高雄市政府工務局新建工程處 | - |
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本工程位於高雄市苓雅區、鹽埕區，工程內容為：
(1)ZONE1區擋音牆帷幕工程
(2)LPH室內表演廳觀眾席座椅工程
(3)ZONE1區海豚D1、ZONE2區海豚D2~D5之帷幕牆工程
(4)ZONE2區展示中心機電空調設備
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| 14 | 地方 | 建築 | 3 | 第七大隊、中和中隊暨分隊新建工程 | 新北市中和區 | 180,240.26 | 新北市政府 | 新北市政府消防局 | - |
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1.新北市政府消防局中和分隊現址位於中和區中山路二段64巷因該基地不穩定，現仍有建築地基逐年沉陷問題，消防廳舍應比一般民用宅注重耐震能力，且廳舍空間不符需求，無法發揮整體救災統合效能。影響救災人員增額及各式救災車輛裝備器材進駐，故急興建大隊、中隊及分隊、特搜大隊廳舍以滿足中和區之救災護需求，為強化地方災害防救功能及效率，辦理改建，以提升中和區救災救獲能量。
2.工程內容為：開挖擋土工程（地改樁、預壘樁、水平支撐）、結構體工程（鋼筋、模板、混凝土）、裝修工程（泥作及磁磚、輕隔間、天花板、門窗、指標）、景觀工程（高壓磚地坪、植栽綠化、AC鋪面）、機電工程（水電管、動力設備、衛生設備、燈具、熱泵、發電機）。
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| 15 | 地方 | 建築 | 3 | 南方澳漁港第一魚市場新建工程 | 蘇澳鎮 | 166,000 | 宜蘭縣政府 | 宜蘭縣政府農業處 | - |
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本工程位於宜蘭縣蘇澳鎮，工程內容為：南方澳漁港第一魚市場拆除及運棄工程、南方澳漁港第二魚市場拆除及運棄工程、南方澳漁港第一魚市場新建工程。
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| 16 | 地方 | 建築 | 3 | 鹿江國中小第二期校舍新建工程 | 鹿江國際中小學 | 170,580 | 彰化縣政府 | 彰化縣政府工務處 | - |
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本工程位於彰化縣鹿江國際中小學校園內，工程內容為：建築工程（假設工程、基礎工程、結構體工程、裝修工程、門窗工程、雜項工程、景觀工程）；水電工程（電氣工程、消防工程、給排水工程、電信設備管線工程、數據，光纜設備管線工程、弱電設備管線工程、校區廣播設備，教學廣播管線工程、發電機工程）。
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| 17 | 地方 | 建築 | 3 | 臺中市西屯區東海國民小學第二期校舍新建工程 | 東海國小校區內 | 114,809 | 臺中市政府 | 臺中市西屯區東海國民小學 | 臺中市政府教育局 |
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本工程位於臺中市東海國小校園內，建築型式為地下1層、地上3層RC結構及鋼構+金屬鋼板屋頂。各樓層為：B1F（汽機車停車場及機房）、1F（7間教室）、2F（6間教室）、3F（活動中心）、3VF（視聽控制室）。
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| 18 | 中央 | 建築 | 3 | 國立雲林科技大學Yuntech綜合教學大樓新建工程 | 雲林縣斗六市大學路三段123號 | 88,900 | 教育部 | 國立雲林科技大學 | 內政部營建署 |
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本工程位於雲林縣斗六市雲林科技大學校園內，為新建綜合教學大樓（地上3層、地下0層），RC構造。規劃空間用途地上1樓~2樓為專業教室及多功能教室，3樓為辦公室及會議室等。
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| 19 | 地方 | 建築 | 3 | 清水地熱環境改善第四期工程 | 宜蘭縣大同鄉 | 67,278 | 宜蘭縣政府 | 宜蘭縣政府工商旅遊處 | - |
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1.本工程為新建三幢建物，提供遊客服務及泡湯服務機能。內容為:八座泡湯池、更衣室、哺乳室、無障礙、親子廁所及服務中心辦公室。
2.最大特色為泡湯設施及木構造屋頂，以混凝土牆體+木構架屋頂設計以利空氣層之對流，並藉由木料良好隔熱性能搭配木造落地門及木造推窗等設計，提供節能需求，並提供未來使用者感受建築物室內外自然環境的氛圍。
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| 20 | 地方 | 建築 | 4 | 第三分局海南派出所新建工程 | 臺南市安南區 | 45,026 | 臺南市政府 | 臺南市政府警察局 | - |
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本工程位於臺南市安南區，為地上3層RC構造物，興建符合綠建築八大指指標（綠化量、基地保水、日常節能、二氧化碳減量、廢棄物減量、室內環境、水資源及污水垃圾改善）之綠建築廳舍，也將成為全國第一棟「鑽石級綠建築標章」之單棟派出所建築。
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| 21 | 中央 | 建築 | 4 | 南山12號、19號及北山62號傳統建築修復工程 | 金門縣金寧鄉古寧村 | 40,850 | 內政部 | 金門國家公園管理處 | - |
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本工程位於金門縣金寧鄉古寧村，主要工程內容為：要求承商聘用具有修復傳統建築經驗資格之匠師，並兼具使用現代科技材料達到更有效、準確及永續使用之功能。
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| 22 | 地方 | 建築 | 4 | 桃園市立美術館願景館暨基地灌渠改道工程 | 桃園市中壢區青溪段394地號 | 40,446 | 桃園市政府 | 桃園市政府文化局 | 桃園市政府新建工程處 |
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本工程位於桃園市中壢區，工程內容為建築結構工程（地上1樓、採鋼骨+RC基礎構造）、裝修及門窗工程（外部裝修採鋁絕熱板包覆，內部矽酸鈣板、石膏板包覆、乳膠漆及鋁門窗工程）、金屬工程（屋頂採用鋼構造+鋁絕熱板包覆）、基地灌渠工程（有場鑄水路、排水明渠、排水箱涵、集水井、預鑄豎井等設施）、其他工程（水電空調工程、景觀工程）。
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| 23 | 地方 | 建築 | 4 | 市定古蹟基隆要塞司令部校官眷舍修復再利用工程 | 基隆市中正區中正路111、113號 | 原契約21,200 第二次變更設計24,957.402 | 基隆市政府 | 基隆市文化局 | - |
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1.「大基隆歷史場景再現」是第一次由文化部門主導的都市再造工作，不只是單點的古蹟修復或是傳統的歷史園區再現，是臺灣史上第一個以文化歷史為主軸的都市再生計畫，重新架構基隆市都市脈絡。透過文化治理帶動基隆市港都城市力，東岸沙灣地區因道路、建物及軍港所切割而斷裂的歷史斷代，透過軍港外海線重現沙灣風貌，串聯周邊歷史景點（如大沙灣石圍遺構、法國公墓、校官眷舍、要塞司令官邸等重要文化資產）形塑以教育及休憩為主體的場域，利用文化路徑、數位互動打造消逝的歷史地景及人文資產，將場域作為載體，除文化旅遊服務，更提供基隆市民空間思辨基隆在地歷史及人文脈絡。
2.工程內容為：假設及拆除工程（施工架、告示牌）、基礎工程（古蹟基礎施作）、牆體工程（古蹟牆面施作）、地坪床板工程（古蹟地坪施作）、屋頂屋根工程（古蹟屋頂施作）、小木工程（襖門、板戶、欄間、天井施作）、蟲蟻防治（生物防制）、景觀工程（植栽新作）、附屬建築工程（室內外粉刷新作）、停車場工程（原有地面刨除、停車格與車道鋪設）、設備工程（電器、照明、資訊、監視及緊急求救、給排水衛生、消防、空調等設備工程）。
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| 1 | 中央 | 水利 | 1 | 臺中港 106 號碼頭新建工程 | 臺中市龍井區 | 1,179,263 | 交通部 | 臺灣港務股份有限公司臺中港務分公司 | - |
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1.本工程位於臺中市龍井區，為新建一長450公尺、水深-16.0公尺之鋼管板樁減壓式碼頭，作為臺中港離岸風力發電產業園區專用之離岸風電零組件之進出口裝卸/運輸、施工、兼具調節逸散性貨物裝卸使用靠泊需求之碼頭。
2.本工程也是國內離岸風電產業第一座完工之高設計承載力（40噸/平方公尺）離岸風電專用深水碼頭。
3.配合離岸風電各類零組件之進出口裝卸/運輸及施工之重載需求，碼頭設計載重由一般散雜貨碼頭之3噸/平方公尺提高至10~40噸/平方公尺。
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| 2 | 地方 | 水利 | 2 | 新北市中和地區污水下水道系統第二期工程第十標（分支管及用戶接管) | 新北市中和區莒光路以西、中山路三段以南、中和板橋區界以東及和平路200巷以北所圍區塊 | 原契約457,770 變更契約後460,970 | 內政部 | 新北市政府 | 內政部營建署(下水道工程處北區分處) |
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1.本工程位於新北市中和區莒光路以西、中山路三段以南、中和板橋區界以東及和平路200巷以北所圍區塊，污水接管面積約62.7公頃。分支管網採推進管線工法，管徑300公釐~700公釐RCP管線長度計7,505公尺，新設人孔195座，並接入3處既有已完成人孔。
2.道路及用戶接管工程採明挖工法，管徑200公釐~250公釐連接管道路段計5,444公尺，後巷段計9,320公尺，預計接管2,431棟、共12,370戶之生活污水。
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| 3 | 地方 | 水利 | 2 | 大度淡海線∮1200mm輸水管潛盾接續工程 | 臺北市北投區 | 原契約345,600 變更契約後346,853 | 臺北市政府 | 臺北自來水事業處 | - |
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由於淡海新市鎮開發及附近區域之水源需求日增，部分需由臺北自來水事業處支援，考量既有管線無法容納支援水量，爰新建專用管線自翡翠水庫經大同關渡線、大度加壓站銜接台灣自來水公司管線之計畫。由於沿線遭遇貴子坑溪穿越箱涵、大度一號橋、大度二號橋、台電洞道、捷運關渡隧道等5處橫交/平行設施結構及路平禁挖等限制，採潛盾工法施工，潛盾隧道內設置延性鑄鐵管（DIP），並配合明挖工法銜接出水管線，總長度約2,255公尺，沿線由土層轉為岩層之複合地形，並通過山腳斷層。
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| 4 | 地方 | 水利 | 2 | 竹溪流域周邊景觀改善計畫-河岸周邊景觀改造工程 | 臺南市南區 | 原契約322,442 變更契約後373,794 | 臺南市政府 | 臺南市政府水利局 | - |
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1.本案工程場址位於臺南市南區竹溪流域法華橋至竹溪橋區段，周邊鄰近臺南忠烈祠、體育公園及大林國宅社區，藉由本治水工程達到防洪提升與河岸環境改造，並配合他標之水質自然淨化工程，用以完整營造親水與淨水空間，整體改造竹溪流域周邊整體環境，提供生活與生態共存之水岸環境。
2.工程內容如下：
(1)改善既有竹溪混凝土河道，提升為綠化護岸與透水性河道之生態河道與水岸步道。
(2)移除岸上混凝土與瀝青鋪面，提升為透水步道與植栽區域，增加全區透水性。
(3)搭配既有植栽、老樹改造休憩環境，新增無障礙設施、兒童遊戲區等，創造老少事宜之樂齡園區。
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| 5 | 地方 | 水利 | 2 | 茅仔寮抽水站及引水渠道新建工程 | 宜蘭縣五結鄉 | 295,844 | 宜蘭縣政府 | 宜蘭縣政府 | - |
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1.茅仔寮地區（錦眾村）位於宜蘭縣五結鄉最北端，係由「蘭陽溪」（中央管河川）右岸堤防與「五結排水」（縣管區域排水）左岸護岸所包圍之堤後低漥地區，歷次颱風均造成嚴重淹水災害，屬常年水患地區。依據「縣管區排冬山河排水系統治理規劃檢討-五結排水茅仔寮地區水患改善部份」（106.12），規劃於茅仔寮地區及二結排水中游附近增設茅仔寮抽水站及二結抽水站，以改善茅仔寮地區常年水患問題。
2.本工程包含兩個部分，茅仔寮部落區為「茅仔寮抽水站及引水幹線新建工程」、二結排水中游部分則為「二結抽水站及分洪渠道新建工程」，工程內容如下：
(1)茅仔寮抽水站部分包含4立方公尺/秒抽水站一座（採豎軸式抽水機組2立方公尺/秒計2組，並預留備用機組孔位），與蘭陽溪堤防共構，引水渠箱涵680公尺、側溝改善574公尺。
(2)二結抽水站部分則包6立方公尺/秒抽水站一座（採豎軸式抽水機組3立方公尺/秒計2組，並預留備用機組孔位），與蘭溪堤防共構，分洪箱涵68公尺。
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| 6 | 中央 | 水利 | 2 | 三義交流道至三義減壓池1000m/m管線接續工程(潛盾) | 苗栗縣三義鄉 | 原契約253,500 變更後261,104 | 經濟部 | 台灣自來水股份有限公司中區工程處 | - |
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1.本工程主要於台13線行經木雕觀光商圈路段（水美路）下方以潛盾隧道內穿自來水管方式新設管徑1000公釐之送水管線路，總長度約1,416公尺，並與兩端淺埋之管徑1000公釐管線連通後以供應銅鑼、苗栗地區之用水。
2.工程內容如下：
(1)潛盾工程：潛盾全長1,416公尺，隧道內徑3.2公尺、外徑3.6公尺，以RC環片（6分割）組立，全線仰拱混凝土（0.65公尺厚）澆置。
(2)到達工作井：內徑8公尺、0.8公尺壁厚圓形RC結構，開挖深度29.5公尺。
(3)自來水管線工程：全線自來水管線裝設工程（管徑1,000公釐延性鑄鐵管）及混凝土基座。
(4)附屬配合工程：包括地盤改良、照明號誌工程、機電系統（通風系統.排水系統、供電系統及中央監控系統）等。
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| 7 | 中央 | 水利 | 2 | 安順寮排水滯洪池新建工程 | 臺南市安定區 | 原契約194,800 變更後224,535 | 經濟部 | 經濟部水利署第六河川局 | - |
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1.本工程係依據經濟部核定之「鹽水溪排水系統-鹽水溪排水及安順寮排水治理計畫」興建，本工程設計滯洪量88萬噸（計畫核定量80萬噸），用地面積約33.5公頃。
2.工程內容為：圍堤工程總長約2,050公尺、滯洪池設施工程、護岸保護工程（配合施工破堤修復護岸擋土牆85公尺）、道路工程（圍堤堤頂道路，寬5公尺，長約2050公尺、池區清淤道路1K+350~1K+480，寬3公尺，長度130公尺）、排水工程（既有排水路改善）、機電工程（流出工機電及閘門設備）。
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| 8 | 地方 | 水利 | 3 | 臺中市大里區大峰路防災公園工程 | 臺中市大里區 | 124,291 | 臺中市政府 | 臺中市政府水利局 | - |
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1.臺中市大里區東湖里長春路曾於蘇拉（民國101年）、蘇力（民國102年）颱風期間皆有積、淹水現象，淹水點主要集中於中興路一段至長春路78巷區段及長春路與忠孝路路口部分區域。惟受臺電特高壓電纜影響，使得大峰路、北湖街雨水箱涵改建工程不利推動。為解決本計畫區之淹水之虞，遂辦理本案。
2.本園區應具常時可做為運動、休憩活動使用，因此滯洪池的設計分為上池及下池兩個部份，設計蓄水量12,565（規劃滯洪量為11,550）立方公尺。上池以開放式鄰里公園使用（分別設置多功能廣場及籃球場）最大蓄水水深2.15公尺，滯洪量為5,886立方公尺。下池則設置RC儲水槽、入滲型雨積磚及其他RC構造，下池總滯洪量為6,679立方公尺。
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| 9 | 中央 | 水利 | 4 | 興中國小操場下方崩塌處理二期工程 | 高雄市桃源區 | 35,100 | 行政院農業委員會 | 行政院農業委員會水土保持局臺南分局 | - |
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1.本工程位於高雄市桃源區興中國小操場旁。
2.工程內容為：加勁擋土牆採4階段、RC底板+樁徑80公分套管基樁、坡頂截水溝（0.9公尺×1公尺）計37公尺、坡面自鑽式岩栓+掛網噴植、坡面自鑽式岩栓掛網噴凝土+縱橫向溝、坡面無框架工法。
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| 10 | 中央 | 水利 | 4 | 新埔海堤環境改善工程 | 新北市淡水區 | 33,990 | 經濟部 | 經濟部水利署第十河川局 | - |
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本工程位於新北市淡水區，工程內容為：既有堤防修復工程340公尺、堤前拋石保護工程7200平方公尺、堤頂景觀鋪面及植草磚車道530公尺、堤後排水工程5處、觀景平台、瞭望台、花架各2處、海岸階梯1座。
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| 11 | 中央 | 水利 | 4 | 107年度萬大溪集水區野溪整治工程 | 南投縣仁愛鄉 | 原契約29,870 契約變更後31,449 | 行政院農業委員會 | 行政院農業委員會林務局南投林區管理處 | - |
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本工程位於南投縣仁愛鄉，工程內容為：
(1)防災工程：護岸135.4公尺、固床工4座、靜水池1座、動物通道1處。
(2)取水設施：既有沉砂池改善1座、取水暗渠62公尺、取水明渠45.5m。
(3)既有箱涵改善：橋涵1座、半重力式擋土牆24.6公尺、防汛便道66公尺。
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| 12 | 地方 | 水利 | 4 | 平和滯洪池工程併辦土石標售(工程標) | 雲林縣虎尾鎮 | 原契約21,290 契約變更後22,228 | 雲林縣政府 | 雲林縣政府水利處 | - |
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本工程位於南投縣仁愛鄉，工程內容為：
(1)防汛及維管道路769.0公尺。
(2)防汛道路引道98.0公尺。
(3)乙種蛇籠24,036.0公尺。
(4)打樁編柵6,857.0公尺。
(5)步道（W=1.5m）1,536.0公尺。
(6)抽水站連通雙孔箱涵1座。
(7)出口閘門3孔箱涵1座。
(8)清淤便道49.0公尺。
(9)新建鋼橋一座，跨徑22.0公尺。
(10)砌石浮島3座。
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| 13 | 中央 | 水利 | 4 | 獅潭鄉大東勢溪大東勢尾野溪整治工程 | 苗栗縣獅潭鄉 | 20,715 | 行政院農業委員會 | 行政院農業委員會水土保持局臺中分局 | - |
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本工程位於苗栗縣獅潭鄉大東勢溪，工程內容為：
(1)預鑄槽框護岸97公尺。
(2)預鑄格框護岸89.5公尺。
(3)砌石護岸50公尺。
(4)混凝土護岸34公尺。
(5)固床工8座。
(6)固床工（含魚道）1座。
(7)防砂壩修補（含魚道）1座。
(8)過水路面1座。
(9)靜水池1座。
(10)邊坡整理鋪排塊石75公尺。
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| 14 | 中央 | 水利 | 4 | 農改場及畜試所滯洪保水改善工程 | 臺南市新化區 | 19,269 | 行政院農業委員會 | 行政院農業委員會水土保持局臺南分局 | - |
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本工程位於臺南市新化區，工程內容為：
(1)2號築壩農塘（H=7.8公尺、L=80公尺、頂寬5公尺）；豎管（2×2公尺）H=6公尺、臥管（W×H=2×2公尺）34公尺、壩心（H=6公尺、基礎3.5公尺）66公尺、樁徑30公分預力PC樁（L=9m）38支、出水口翼牆24公尺、濾水層29m、凸提調整池，拋石（55平方公尺）、凹地排水矩形溝77公尺、100噸中繼池3座、沉水式泵捕（20HP）及連通管線、滯洪鋼板，雙層攔汙柵，護籠爬梯，不鏽鋼閘閥（管徑8"）。
(2)4號挖掘式農塘（H=5公尺、L=295公尺、頂寬5公尺）：豎管（2×2公尺）H=3.6公尺、臥管（W×H=2×2公尺）25公尺、壩心（H=4.6公尺、基礎1.3公尺）6公尺、樁徑30cm預力PC樁（L=9公尺）4支、濾水層43公尺、植生工程。
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| 15 | 中央 | 水利 | 4 | 頭前溪舊港島調節池及環島保護工環境改善工程(一) | 新竹市 | 原契約17,100 契約變更後22,253 | 經濟部 | 經濟部水利署第二河川局 | - |
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1.本工程位於新竹縣舊港島，為島內區域局部排水改善及環島步道周邊環境改善等，並解決現場易積淹之問題，另藉由設置生態滲透池增加景觀性，以及利用本工程創造優質水利工程，吸引遊客前來了解在地人文歷史，同時針對現有構造物有所缺陷部分增進其功能或景觀性。
2.工程內容為：賞夕平臺一座、環島護岸環境改善1.8KM及島內局部區域排水改善。
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| 16 | 中央 | 水利 | 5 | 玉井區第65林班平坑土砂防治二期工程 | 臺南市南化區 | 9,230 | 行政院農業委員會 | 行政院農業委員會林務局嘉義林區管理處 | - |
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1.本工程位於臺南市南化水庫域內，因2009年卡玫基及莫拉克影響，源頭崩塌土石堆積下游形成堰塞湖，土石淤積造成流心擺盪，兩岸邊坡侵蝕嚴重，擴床甚鉅；另2016年梅姬颱風致源頭崩塌約4公頃，監測統計達10萬立方公尺土砂量下移，梅姬後一期完工，仍有流心亂竄攻擊坡腳、道路位於高風險區、箱涵束縮斷面等課題未解遂辦理二期工程。
2.工程內容為：弧型壩1座、弧型固床工1座、橋涵1座、橋台13公尺、進橋版2座、漿砌石護岸（H=4.0公尺）53公尺、漿砌石護岸（H=3.5公尺）7公尺、漿砌石護岸（H=2.5公尺）27公尺、既有固床工加高1座、既有尾檻加長1座、鋼索護欄A式77公尺、鋼索護欄B式72公尺、RC路面版346平方公尺、排石混凝土護坦375平方公尺、護坦流末工45公尺等設施。
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| 17 | 中央 | 水利 | 5 | 1402保安林防砂治理二期工程 | 臺中市太平區 | 8,581.725 | 行政院農業委員會 | 行政院農業委員會林務局東勢林區管理處 | - |
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1.本工程工址位於旱坑野溪下游，本區主要之土砂來源應為頭嵙山層卵礫石堆積，膠結不良遇颱風豪雨容易崩塌致災，再加上本區溪床地形落差大、坡陡流急沖刷劇烈以及兩岸坑溝發展情形顯著，而邊坡土砂隨坑溝發展堆積於旱坑野溪主流河道，致使河道土砂堆積情形顯著。
2.工程內容為：固床工2座、既有固床工整修3座、護坡6座、木排樁70公尺、砌排塊石 114.5公尺（含稻草蓆鋪設）、喬木種植146株、護岸28.7公尺、固床工翼牆加高1處。
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| 1 | 中央 | 設施 | 1 | 金門塔山電廠新設第九、十號機發電工程 | 金門塔山發電廠內(金門縣金城鎮金水里西海路一段2號) | 1,913,367 | 經濟部 | 台灣電力股份有限公司金門塔山工務所 | - |
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工程概述：本工程規劃於金門縣水頭塔山西側現有塔山電廠廠址內設置第9、10號機，主要工程內容包含土建結構物部分：包含新建重油處理房(含泡沫設備室)，地上1層、新建廢油水處理房，地上2層、既有開關房增建、新建事業廢棄物儲存場(含煙灰及結晶)，地上2層、新建尿素儲存場（含SCR還原劑處理設施），地上1層、既有維修廠房改建為#9、#10主機廠房、煙囪等；機械設備部分：包含新增2部10,000kW級(單機容量11,150kW)燃重油之柴油引擎發電機組及其附屬設備、選擇性觸媒除硝系統設備、廠房起重機等；電氣設備及儀控設備。
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| 2 | 中央 | 設施 | 2 | RFCC工場 R-7102及D-7201之旋風分離器更新統包工程 | 桃園煉油廠 | 443,301.185 | 經濟部 | 台灣中油股份有限公司桃園煉油廠 | - |
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1.工程目的 (1) 本廠RFCC工場既有各級旋風分離器老舊，分離效能變差，觸媒跑損量過多，造成以下之影響，因此必須更新： A.下游膨脹機振動大，無法全載回收餘能。 B.CO爐管堆積觸媒粉，換熱效率變差。 C.設備內件損傷，專利廠家評估壽命僅至109年。 (2) 透過流場模擬，重新設計旋風分離器流道，提升觸媒分離效能，將跑損量從原設計250再降低至150mg/Nm³。 2.主要設備 第一級旋風分離器12座、第二級旋風分離器12座、第三級旋風分離器24座、端蓋2座。
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| 3 | 中央 | 設施 | 3 | 桃園國際機場第一航廈及其周邊空調系統設備整建計畫工程 | 桃園國際機場 | 132,650 | 交通部 | 桃園國際機場股份有限公司 | - |
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本標工程位於桃園市大園區之桃園國際機場，工程範圍包括： 1.第一航廈南北長廊及候機室空調改善工程，汰換110台空調箱。 2.第一航廈出入境大廳小型送風機及環控汰換更新工程，汰換96台送風機。 3.舊海關大樓冰水主機汰換改善工程，汰換2台120RT冰水主機、6台空調泵浦、156台小型送風機及修改空調環控系統。 4.第一航廈出境行李輸送控制工程，舊圖控軟體之人機介面配合新設空調設備重新編修。 5.臨時空調(分離式冷氣)工程，汰換第二航廈固定空橋故障之分離式冷氣。
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| 4 | 中央 | 設施 | 3 | 五結防潮副閘門改建工程 | 宜蘭縣五結鄉 | 128,900 | 經濟部 | 經濟部水利署 | 經濟部水利署第一河川局 |
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1.本工程為「五結防潮副閘門改建工程」位於蘭陽溪、五結排水及冬山河匯流處，緊臨五結抽水站，及蘭陽溪國家級重要濕地，工程內容主要為閘門、操作機房及防潮堤改建。 2.其施工工項包括： (1) 改建防潮閘門乙座(長68.6m、寬20m，共18孔): A. 直提式閘門組3.2m-W*3.0m-H(含電動吊門機)：12組 B. 自動水閘門組3.4m-W*3.0m-H：6組 C. 3噸電動鋼索式輔助啟閉捲揚機：3組 D. 4.5噸吊桿式吊門機及既有閘門2.5m-W*2.0m-H：6組 (2) 新建操作機房乙座： A. 土建結構1式(長14.4m、寬7.4m、高7.2m) B. 柴油引擎發電機組(75KW)：1組 C. 水情收集及遠端控制監視設備工程、水電及控制消防設備工程、集排水設備工程等附屬設施 (3) 既有防潮堤加高(長約350m、保護高度達EL. 5.0m)
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| 5 | 地方 | 設施 | 3 | 下水污泥處理碳化示範驗證廠統包工程 | 壯圍鄉 | 119,800 | 宜蘭縣政府 | 宜蘭縣政府 | - |
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本工程主要興建「下水污泥處理碳化示範驗證廠統包工程」，包含道路、給水、排水工程、土木、建築、景觀、結構及大地工程、系統設備及管線工程、儀控工程、電力電信工程、通風空調及消防工程，內容詳述如下： (1) 道路及給水、排水工程 於建廠區域進行相關整地給水排水工程，工程項目包括整地挖方、既設道路銜接、銜接既有雨水溝渠及排水管線、銜接既有回收水系統、銜接既有自來水系統。 (2) 土木、建築、景觀、結構及大地工程 廠區土木結構及建築物包括新建污泥碳化廠房(含控制室及配電盤室)、既設脫水污泥銜接工程、廠區外部設備相關土建工程及大地工程等。 (3) 系統設備及管線工程 執行銜接既有脫水污泥貯槽及新建碳化系統工程需求，進行6大系統設置，包含脫水污泥貯存及輸送系統、污泥乾燥系統、污泥碳化系統、碳化物貯存系統、空污防制系統等及相關管閥、自來水、回收用水、污水收集管線等設計。 (4) 儀控工程 儀控工程主要工程項目含監測、控制及分析儀錶、監控工作站、控制盤、廠區監視及安全監控系統、儀控訊號配線及系統整合等設計，宜蘭水資中心之控制室亦須設置一套控制電腦，可即時同步及控制碳化廠控制室之資訊。 (5) 電力電信工程 本工程電力來源為銜接既設固體廢棄物廠房內配電盤之電力，新設廠房內設置包含高低壓開關箱設備、動力、照明、插座、接地、資訊配管及電話配管線等工程項目。 (6) 通風空調及消防工程 本工程廠房以開窗方式為原則進行通風規劃、控制室空調設備及相關配管等；至於消防工程項目包含滅火設備設置、火災警報設備及廣播系統與現有污水廠整合、避難逃生設備及消防搶救上必要之設備。
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| 6 | 中央 | 設施 | 3 | 豐原二場一期淨水設備改善工程 | 臺中市石岡區 | 110300 | 經濟部 | 台灣自來水股份有限公司第四區管理處 | - |
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1.土建工程：污泥氈型沉澱設備拆除、新增整流牆及走道版。 2.管線工程：不銹鋼排水管、排泥管及沖洗水管。 3.機械工程：刮泥機、抽泥走橋、排泥泵、排水抽水機、污泥抽水機、沖洗抽水機、出水渠取樣抽水機、楔型傾斜管。 4.儀電工程：電氣設備、儀控設備、監控設備(整合施工、圖控程式設計、整合至豐原二場控制室)。
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| 1 | 地方 | 軌道 | 1 | LG02車站、LG02至LG03及LG02至LG01潛盾隧道土建工程及國語實小捷運共構大樓新建工程 | 臺北市 | 原契約2,467,000 變更後3,098,703 | 臺北市政府 | 臺北市政府捷運工程局第二區工程處 | - |
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1.工程內容為一座LG02地下車站、4條潛盾隧道、國語實小共構大樓土建工程、遺址搶救、國語實小變電站工程及植栽移植工程。 2.LG02站位於林業試驗所與國語實小間之南海路道路下方，為一座地下3層島式月臺車站，設有出入口A、B，通風井X、Y及2座無障礙電梯，潛盾隧道計4條約1,646公尺。其中： (1)於南海路下方大規模遺址搶救作業，遺址搶救深達地表下6公尺，搶救發掘總面積為6,461平方公尺，總體積為38,766立方公尺。 (2)國語實小捷運共構大樓土建工程，地下1~3樓為捷運空間及停車埸，地上1~6樓為捷運出入口及國小教室、圖書館、室內泳池及室內體育場。
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| 編號 | 類別 | 姓名 | 受查工程 | 查核機關及日期 | 目前進度 | 1 | 1 | 曾文卿 | 署立台中醫院長照大樓擴建計畫新建工程 | 衛生福利部 107年6月19日 |
完工 | 2 | 1 | 周益立 | 行政院南部聯合服務中心興建辦公廳舍新建工程 | 內政部 106年9月26日 |
完工 | 3 | 1 | 吳漢儒 | 臺中市豐原區污水下水道系統第一期-污水處理廠新建工程 | 內政部 107年6月12日/107年11月7日 |
完工 | 4 | 1 | 葉韋呈 | 山月吊橋工程 | 內政部 107年12月28日 |
完工 | 5 | 1 | 劉安德 | 臺中市捷運烏日文心北屯線CJ930區段標工程 | 臺中市政府工程施工查核小組 108年4月19日 |
99.32% | 6 | 1 | 張耀邦 | 北門廣場景觀工程 107年度實驗性公園兒童遊戲場改善工程 |
臺北市政府工程施工查核小組 106年4月19日、106年9月13日、108年3月19日 |
完工 | 7 | 1 | 王怡仁 | 環狀線CF640區段標之CF614A子施工標工程 | 臺北市政府工程施工查核小組 106 年 11 月 23 日 |
完工 | 8 | 1 | 黃永盛 | 新店區中央新村北側社會住宅新建統包工程 三峽國光段青年社會住宅新建統包工程 |
新北市政府工程施工查核小組 107年12月12日 |
完工 完工 |
9 | 1 | 張照宏 | 大湖鄉石門水環境體驗周邊環境改善工程 龍昇社區桉心園周邊環境改善工程 |
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| 編號 | 類別 | 姓名 | 重要考試訓練證書 | 備註 | 1 | 2 | 傅桂霖 | 考試院高等考試及格證書及技師品管工程師班第IE9102 期 工程會-公共工程監工人員訓練採購專業人員訓練及格結業證書(營造業甲種勞工安全衛生業務主管) |
資格符合 | 2 | 2 | 曾清祥 | 土木工程技師證書 大地工程技師證書 |
資格符合 |
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| 編號 | 類別 | 姓名 | 現職/職稱 | 推薦機關 | 受查工程 | 1 | 3 | 魏國忠 | 臺北市政府都市發展局/科長 | 臺北市政府 | 臺北市內湖區瑞光公共住宅統包工程 | 2 | 3 | 吳官庭 | 允祥營造股份有限公司/總經理 | 中華民國地下管道技術協會 | 佳山洞庫系統整建統包工程、 空軍石子山洞庫系統整建工程 |
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| 姓名 | 服務單位 | 職稱 | 湯輝雄 | 交通部公路總局東西向快速公路中區工程處 | 處長(退休) | 詹添全 | 台北市土木技師公會 | (前)理事長 | 戴岳志 | 內政部營建署 | 組長(退休) | 簡俊明 | 內政部營建署 | 簡任正工程司(退休) | 蘇國樑 | 蘇國樑土木技師事務所 | 負責人 |
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| 姓名 | 服務單位 | 職稱 | 凌邦暉 | 台北市水利技師公會 | (前)理事長 | 陳明信 | 中華民國水利技師公會全國聯合會 | (前)理事長 | 黃金山 | 經濟部水利署 | 署長(退休) | 鄭茂寅 | 台灣省水利技師公會 | 榮譽理事長 | 賴伯勳 | 經濟部水利署 | 副署長(退休) |
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| 姓名 | 服務單位 | 職稱 | 王冠雄 | 高雄市政府工務局下水道工程處 | 總工程司(退休) | 陳耀光 | 成功大學建築系 | 兼任教師 | 廖昌熙 | 臺北市政府國宅處 | 總工程司(退休) | 鄭宜平 | 中華民國全國建築師公會 | (前)理事長 | 謝立 | 內政部營建署 | 副總工程司(退休) |
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| 姓名 | 服務單位 | 職稱 | 江長樹 | 中華民國電機技師公會 | 常務監事 | 岳吉剛 | 內政部營建署 | 主任(退休) | 黃郁明 | 中華民國電機技師公會 | (前)理事長 | 彭繼傳 | 中華民國電機技師公會 | (前)理事長 | 楊蘭清 | 台灣省冷凍空調技師公會全國聯合會 | (前)理事長 |
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| 姓名 | 服務單位 | 職稱 | 王啟彬 | 高雄市政府捷運局 | 副總工程司(退休) | 林文雄 | 交通部臺灣鐵路管理局 | 副總工程司(退休) | 許文貴 | 交通部臺灣鐵路改建工程局 | 處長(退休) | 章台光 | 臺北市政府捷運工程局 | 總工程司(退休) | 傅式治 | 臺北市政府捷運工程局 | 副局長(退休) |
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| 姓名 | 服務單位 | 職稱 | 王繼國 | 中華民國工程技術顧問商業同業公會 | 理事長 | 周功台 | 華光工程顧問股份有限公司 | (前)董事長 | 林志棟 | 中央大學土木系 | 教授(退休) | 洪啟德 | 臺北市土木技師公會 | 理事長 | 張荻薇 | 中華民國結構技師公會全國聯合會 | 理事長 |
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| 項次 | 類別 | 姓名 | 服務機關 | 職稱 | 召集人 | 官 | 吳澤成 | 行政院公共工程委員會 | 主任委員 | 副召集人 | 官 | 顏久榮 | 行政院公共工程委員會 | 副主委 | ３ | 官 | 游建華 | 國家發展委員會 | 副主委 | ４ | 官 | 花敬群 | 內政部 | 政務次長 | ５ | 官 | 祁文中 | 交通部 | 常務次長 | ６ | 官 | 林三貴 | 勞動部 | 常務次長 | ７ | 官 | 陳盈蓉 | 行政院交通環境資源處 | 處長 | ８ | 學 | 廖桂賢 | 國立臺北大學都市計劃研究所 | 副教授 | ９ | 學 | 李玲玲 | 臺大生態學與演化生物學研究所 | 教授 |
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| 項次 | 類別 | 姓名 | 服務機關 | 職稱 | １ | 土木 | 蘇國樑 | 蘇國樑土木技師事務所 | 負責人 | ２ | 水利 | 黃金山 | 經濟部水利署 | 前署長(退休) | ３ | 建築 | 謝立 | 內政部營建署 | 副總工程司(退休) | ４ | 設施 | 岳吉剛 | 內政部營建署 | 主任(退休) | ５ | 軌道 | 傅式治 | 台北市政府捷運工程局 | 副局長(退休) | ６ | 個人 | 林志棟 | 國立中央大學土木工程系 | 教授 |
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